垠石精工
新能源汽车和智能网联汽车已成为汽车行业发展的新方向，国家“十四五”规划纲要也将新能源汽车和智能网联汽车作为国家制造业核心竞争力提升领域进行布局。在武清开发区，有一家专业从事新能源汽车线控制动系统研发、生产、销售的企业——天津垠石精工技术有限公司（以下简称“垠石精工”），是清华大学汽车安全与节能国家重点实验室孵化项目。
垠石精工CEO赵洵
近日，垠石精工已全面投产。让我们跟随垠石精工CEO、“90后”博士后赵洵，一起探寻垠石精工的在新能源汽车线控制动系统领域的发展之路，了解企业如何打造未来发展新优势。
求学成长在清华创业立业在武清
垠石精工CEO赵洵是清华大学博士后，拥有9年车辆工程科学研究经验，5年汽车零部件从业经验。谈及垠石精工缘何落户武清开发区，赵洵说：“我和武清的缘分得从几年前说起。当时，我跟随导师来到武清进行课题研究，深切地感受到这里投资环境好、产业基础佳，而且交通便利、医疗教育资源丰富。最关键的是政府和园区的服务贴心到位，可以让人心无旁骛地干事创业。”2021年4月，赵洵选择在武清开发区成立垠石精工，组建了由清华大学车辆学院博硕士毕业生、汽车零部件资深从业者构成的核心管理团队，开启了创业之旅。
瞄准市场需求实现创新突破
先进制动系统是汽车电动化、智能化的核心部件，能量回收和线控制动功能至关重要。垠石精工自主研发的商用车电控液压制动系统具备技术创新、成本优化、整车开发效率高等多重优势，实现了商用车节能与智能功能的全覆盖，集成化程度更高，产品通过技术创新，既满足重载制动性能，又支持高级别自动驾驶需求，是目前唯一针对量产商用车研发的液压智能制动系统。
垠石精工自主研发的
商用车电控液压制动系统测试样件
“相比于传统制动系统，我们的产品应用于传统商用车能够降低整车制动系统成本30%-50%，应用于新能源商用车能够降低整车制动系统成本70%以上。同时，产品具有优秀的节能性能，支持深度制动能量回收功能，可实现全解耦制动能量回收，在原车续驶里程300km前提下，纯电续驶里程可提升17%，多51km续航。采用全闭环控制，降低对车辆其他系统的依赖，将车型开发周期缩短70%。”赵洵介绍。
目前，垠石精工已全面投产，预计年产商用车电子液压制动系统（EHB）达50万套。
注重队伍建设引领创新发展
今年上半年，赵洵在第一届全国博士后创新创业大赛中荣获了全国创新创业优秀博士后，垠石精工“轻型商务车一体式线控制动系统产业化应用”项目在第一届全国博士后创新创业大赛创业组新能源领域荣获了全国铜奖。“我们团队所研发的一体式线控制动系统为商用车制动系统技术升级提供了自主路线，为打破国外供应商市场垄断提供了新的产品切入点，目前项目产品已完成第二代样机试制并实现装车试运行。”赵洵介绍。目前，垠石精工团队已拥有产品相关发明专利技术30余项，软件著作权5项。
赵洵表示，“作为技术型企业，人才对我们至关重要。垠石精工将以博士、博士后及业界资深工程师为核心，组建以985/211本科生、研究生为主要力量的高端人才团队。与清华大学、燕山大学、北京理工大学、吉林大学等高校建立产学研联盟，与环宇智行、魔视智能等业内知名的自动驾驶、雷达、摄像头企业建立智能汽车产业开发联盟，致力推动行业不断创新发展。”
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